Sim, regra geral a viatura interrompe o carregamento quando a bateria atinge o limite definido, seja 100% ou outra percentagem devidamente configurada. Isto significa que quando a bateria chega ao nível máximo de carga, o sistema de gestão do veículo deixa de receber energia de forma contínua para carregar a bateria.
O que acontece quando o carro elétrico chega à percentagem prevista?
Quando a bateria de alta tensão atinge o limite de carga definido, o sistema de gestão da bateria como BMS (Battery Management System) controla o processo e interrompe o fornecimento de energia destinado ao carregamento.
Na prática, isto significa que o carro não continua a carregar indefinidamente depois de atingir o limite estipulado. Pode efetivamente existir um consumo residual, mas não corresponde ao carregamento contínuo da bateria de tração.
Depois de atingir o limite de carga, a viatura pode continuar a consumir pequenas quantidades de energia para funções como:
» Sistemas Eletrónicos Ativos;
» Comunicação com a Aplicação;
» Monitorização do Estado da bateria;
» Gestão da Temperatura da Bateria (quando necessário);
» Gestão de Sistemas Auxiliares.
Desta forma, dizer que um carro elétrico “continua a carregar depois de atingir a percentagem limite”, não é uma descrição correta.
É seguro deixar o carro elétrico a carregar durante a noite?
Sim, os sistemas de carregamento foram concebidos para controlar automaticamente o processo e interromper o fornecimento de energia à bateria quando o limite de carga é alcançado. O veículo e o equipamento comunicam entre si para controlar parâmetros como a potência, a corrente e o estado da bateria. Se for detetada uma condição anormal, o sistema pode interromper o carregamento por razões de segurança.
O que é que acontece durante os últimos 10% de carregamento?
Uma das razões pelas quais o carregamento pode parecer mais lento perto dos 100% está relacionada com a forma como a bateria é gerida. À medida que o estado de carga aumenta, o sistema pode reduzir a potência de carregamento para controlar a temperatura, a tensão e outros parâmetros importantes da bateria.
É por isso que, especialmente em carregamentos rápidos, o tempo necessário para passar de 80% para 100% pode ser significativamente superior ao tempo necessário para carregar uma parte inicial da bateria.
O objetivo é controlar o processo de forma segura e preservar o funcionamento adequado do sistema de armazenamento de energia.
